Пайдоиши суфтакунандаи қаламфури

Пежо аслан насаби фаронсавӣ аст. Оилаи Peugeot ҳанӯз дар асри 18 ба истеҳсоли суфтакунандаи гуногун шурӯъ кардааст. "Peugeot Company", ки ин шакарфурӯшро истеҳсол кардааст, бисёр одамонро бо сабаби номи ширкати Peugeot Motor -и Фаронса каме ошуфтааст. Ин комилан ҳамон аст. Дарвоқеъ, ҳам зарфҳои Peugeot ва ҳам мошинҳои Peugeot ба як ширкат тааллуқ доранд. Peugeot аввалин шуда суфтакунандаи мурч истеҳсол кард. Ҳеҷ кас фикр намекард, ки он замон ин ширкат мошинҳо ихтироъ мекунад. Оилаи Peugeot дар тӯли зиёда аз 200 сол ба истеҳсолот сармоягузорӣ кардааст. Солҳо пас, онҳо аввал осиёбҳои хушбӯй истеҳсол карданд. Тақрибан соли 1810 онҳо осиёбҳои қаҳва, осиёби мурч ва осиёби намаки дағалро тарҳрезӣ ва истеҳсол карданд. Баъдтар, онҳо ба истеҳсоли велосипед, чархҳои велосипед, чаҳорчӯбаи чатрҳои металлӣ ва фабрикаҳои дӯзандагӣ шурӯъ карданд. То соли 1889, онҳо дар оила буданд. Аъзо бо номи Арманд Пежо ва Готтлиб Даймлерҳои олмонӣ барои тавлиди як мошини дорои се чархдори буғӣ ҳамкорӣ карданд, ки аслан мошинест, ки тавассути буғ идора мешавад. Ин оҳиста-оҳиста Peugeot Motor Company ташкил кард ва Daimler бо оилаи олмонии Mercedes-Benz ҳамкорӣ карда, Daimler-Benz-ро таъсис дод.

Таърихи осиёбҳои филфил, албатта, аз таърихи истеҳсоли мошин хеле пештар аст. Суфтакунандаи мурч аз ҷониби ду бародари ин ширкат дар солҳои аввал тарҳрезӣ шуда буд. Яке Жан-Фредерик Пежо (1770-1822) ва дигаре Жан-Пьер Пежо (Жан-Пьер Пежо, 1768-1852) ном дошт, модели маъмултарин намуди Z аст. Мо дарёфтем, ки санаи патенти ин осиёби қаламфури соли 1842 будааст. Дар замони патент бародараш Жан-Фридрих Пежо вафот карда буд, бинобарин мо тахмин кардем, ки соли тарҳрезӣ бояд то соли 1822 бошад. Сохтори механикии осиёби мурч пеш аз патент дар соли 1842 каме фарқ мекунад, аммо сохтори механикии патентшудаи Z-шакл асосан имрӯз истифода мешавад ва тарҳ то ба имрӯз чандон тағйир наёфтааст. Ин тарҳи намоёни маҳсулотест, ки тарҳи аслиро тақрибан 200 сол нигоҳ доштааст. мисол Принсипи осиёби қаламфури Peugeot хеле содда аст. Ин як найчаи холии дароз аст ва дар поёни он суфтакунандаи ба фишанги металлӣ монанд аст. Шоҳи осиёб ба дастаки охири қубур пайваст карда шудааст. Онро тавассути суфтакунандаи поён пошед. Илова кардани он хеле оддӣ аст, аз ин рӯ тарҳрезии асбобҳои гуногуни абразивӣ қариб ғайриимкон аст. Ҳамин тариқ, он тақрибан 200 сол истифода шудааст.

Фабрикаи қаламфури Peugeot ба яке аз маъмултарин асбобҳои таъми дар ғизои ғарбӣ табдил ёфтааст. Онро ширкати фаронсавии Peugeot истеҳсол кардааст. Бисёр версияҳои гуногун мавҷуданд ва онҳоро дар тарабхонаҳои ғарбӣ дар тамоми ҷаҳон дидан мумкин аст. Барои шахси оддӣ, осиёби қаламфури тарабхона як асбоби аҷиб аст. Аз замони тарҳрезӣ ва истеҳсоли Peugeot, осиёби қаламфури Peugeot як воситаи ҳатмӣ дар тарабхонаҳои Аврупо ва Амрико буд.

Баъдтар Peugeot инчунин осиёбҳои қаламфури дарозӣ ва шаклҳои гуногун тарҳрезӣ кард ва инчунин як осиёби қаламфури электрикӣ бо номи Зели электрикии қаламфури истеҳсол кард (осиёби қаламфури электрикии Zeli), аммо қадимтарин осиёби қаламфури Z-шакл дорои ностальгияи хеле махсус аст, ки дар тарабхонаҳо дар Ғарб, ҳар қадаре ки шумо ба осиёбони қаламфури классикӣ таваҷҷӯҳ кунед, ҳамон қадар шумо мехоҳед фазои ошхонаи шево оред.


Вақти фиристодан: май-24-2021